Tập đoàn công nghiệp nặng Kawasaki vừa thông báo sẽ phát triển tàu chở dầu sử dụng năng lượng điện không phát sinh khí thải gây hiệu ứng nhà kính đầu tiên trên thế giới.

Tàu này sẽ do 2 công ty con của tập đoàn Kawasaki ở khu vực Shikoku, Nhật Bản phát triển, dự kiến hoàn thành vào tháng 3-2023.
Tàu có chiều dài khoảng 60m, trọng tải toàn phần là 499 tấn, sử dụng pin lithium-ion có dung lượng bằng khoảng 100 chiếc ô tô điện. So với loại tàu chạy bằng dầu hiện nay, tàu chở dầu chạy bằng điện có nhược điểm là kinh phí chế tạo lớn song dễ vận hành và có thể cắt giảm số lượng thuyền viên, góp phần giải quyết vấn đề thiếu hụt nguồn nhân lực trong ngành hàng hải hiện nay.
Theo kế hoạch, tàu chở dầu chạy năng lượng điện sẽ được Công ty Asahi Tanker sử dụng để chở dầu tại vịnh Tokyo và có thể được trưng dụng để cung cấp điện cho các cơ sở tại cảng trong trường hợp xảy ra các thảm họa thiên nhiên.
Trong bối cảnh các quốc gia đang ngày càng quan tâm hơn đến vấn đề bảo vệ môi trường với các quy định ngày càng khắt khe, tàu chở dầu sử dụng năng lượng điện đầu tiên trên thế giới có thể sẽ là khởi đầu cho xu hướng điện hóa trong ngành vận tải biển trong tương lai.
TIN KHÁC
Nhật Bản hỗ trợ Philippines xây dựng các cơ sở dự trữ dầu(19/10/2026)
Thỏa thuận dầu diesel Mỹ - Nga đối mặt với lực cản mới tại Quốc hội(19/10/2026)
Giá dầu thô trượt dốc sau khi Mỹ mở đường cho nguồn cung từ Nga(19/10/2026)
IEA: 'Cơn khát' dầu diesel có thể kéo dài sang năm 2027(16/10/2026)
Giá dầu thế giới biến động nhẹ giữa lo ngại nguồn cung và rủi ro địa chính trị(16/10/2026)
